Pourquoi est-il si difficile pour un petit gabarit de choisir sa moto ?

En effet, tous les motards de petite taille n’ont pas forcément les mêmes problèmes, car tout dépend de la longueur des jambes. Le but est de pouvoir mettre les pieds à terre car sinon on risquerait de rencontrer des difficultés à manœuvrer les deux-roues, par exemple, à l’arrêt, sur le feu rouge ou encore avoir un fort risque en cas d’accident.

En fait, il n’est pas facile de contrôler une moto quand les pieds ne peuvent même pas toucher le sol, même à faible allure surtout pour les virages qui sont vraiment serrés, les demi-tours ou encore les stationnements. Une moto trop lourde ou trop haute pourrait être extrêmement difficile à contrôler, surtout en ville où vous devez rouler doucement.

Si vous un petit gabarit, veuillez limiter la longueur de votre selle

Si vous êtes de petite taille, ajustez la longueur de votre selle.

Si vous êtes de petite taille, il vous est recommandé de choisir une selle qui ne dépasse pas les 800 mm et qui n’est pas trop lourde.

Il vous est même conseillé de mesurer l’arc de votre entrejambe, car parfois, les motos ont une selle assez basse, mais large. Certains modèles présentent un sélecteur éloigné et un guidon hyper large.

Quelques modèles de moto adaptés aux petits gabarits

En effet, les fabricants de motos ont pris conscience de la difficulté de certaines personnes, notamment les petites tailles, à trouver une moto adaptée. Voilà pourquoi, aujourd’hui, il existe pas mal de modèles fabriqués à selle basse.

Par exemple, il y a les customs (Harley Davidson Sportster Iron 883 ou Kawasaki Vulcan 650 S), les roadsters (Yamaha MT07, BMW F800r ou encore Kawasaki Z650 Mix) et les motos sportives (Suzuki GSX 600, Honda CBR500R ou encore Kawasaki Ninja 400)

L’exemple de la bâche pour les vélos

Energie Planète fait l’éloge des bâches pour vélo. Protéger son vélo c’est augmenter sa durée de vie. En améliorant sa longévité, on contribue à la protection de l’environnement et à la lutte contre le gaspillage. En effet, on utilise le même vélo durant plusieurs années au lieu d’en acheter un neuf régulièrement. Si l’utilisation du vélo est écologique, il en est tout autre de sa fabrication : l’empreinte carbone ne doit pas être sous-estimée.

Ce concept de bâche pour vélo a inspiré cet article : pourquoi, effectivement, ne pas protéger son scooter plutôt que de le laisser exposé aux intempéries dans la rue ? Il existe plusieurs types de bâches pour scooter qui diffèrent selon leur utilisation. Voici les plus populaires sur le marché.

La bâche pour scooter : emplacement intérieur ou extérieur

Une bâche extérieure

La bâche extérieure est le type de bâche le plus demandé sur le marché. En effet, comme son nom l’indique elle est utilisée pour protéger le scooter en extérieur. Elle permet de protéger le scooter des intempéries et de la poussière qui risquent de l’endommager. On fait donc attention à choisir un modèle étanche, résistant aux UV et avec une bonne aération.

Une bâche intérieure

Dans le cas où le scooter est entreposé dans un garage ou un endroit fermé, il est préférable d’opter pour une bâche intérieure. En étant protégé dans un endroit clos et sec, le scooter n’a pas besoin d’une bâche sophistiquée. Par exemple, un simple modèle en PVC peut parfaitement faire l’affaire.

Une bâche pour l’hiver

Pour se préparer aux intempéries hivernales, les propriétaires de scooters doivent se munir d’une bâche de scooter pour l’hiver. Si le scooter ou la moto est entreposé dans un endroit en intérieur, il est alors recommandé d’opter pour une bâche bien respirante pour éviter l’effet de condensation. Si le scooter est en extérieur, il aura alors besoin d’une protection bien étanche et bien ventilée.

Selon les critères de base de la bâche

Le choix d’une bâche pour scooter se fait également selon :

• Son étanchéité : afin de protéger le scooter de la pluie, de l’humidité et de l’oxydation.
• Son aération : afin de protéger le scooter des infiltrations d’humidité et faire passer l’air.
• Sa thermorésistance : afin de protéger le scooter de la chaleur.
• Sa taille : elle doit correspondre aux dimensions du scooter afin de bien le protéger.

Faites une bonne recherche

Afin d’éviter toute mauvaise surprise, réflexions et examens s’imposent, alors, faites une bonne recherche. Allez sur les sites et les magasins spécialisés, rejoignez des forums, rendez-vous sur les pages dédiées de Facebook. Lisez les annonces, consultez les avis des internautes et des passionnés de bécane, tout cela peut vous fournir de précieuses informations. Puis, renseignez-vous sur la cote de l’occasion de tel ou tel modèle. Cela vous donnera une idée approximative du prix d’une moto d’occasion selon son kilométrage et son millésime.

Allez voir la moto

Une fois que vous avez discuté avec le propriétaire de la moto et jaugé au ton de sa voix qu’il est sérieux et que vous avez les réponses à toutes vos questions, allez voir la moto. Mais n’allez pas au rendez-vous tout seul, faites-vous accompagner. De préférence, emmenez avec vous un ami qui s’y connaît, si ce n’est pas votre cas. Inspectez l’aspect extérieur de la moto, si elle est conforme à l’annonce. Vérifiez les feux, les clignotants, les feux de position. Mettez la moto en marche pour entendre le bruit du moteur, et si tout va bien, le démarreur doit s’allumer en un quart de tour et le voyant d’huile s’éteindre. Démontez la selle pour voir la batterie et vérifiez les freins en observant les plaquettes et les disques.

La voiture devient difficile à démarrer

Votre véhicule commence à devenir difficile à démarrer ? Dans ce cas, vérifiez en premier lieu l’état de la batterie. Cela ne prend pas beaucoup de temps même si vous n’êtes pas un mécanicien professionnel. Sinon, le problème peut aussi venir du charbon du démarreur. Mais, le balai peut aussi s’encrasser. L’arrivée de carburant est aussi un point à prendre en compte. En effet, la pompe à carburant peut se montrer défaillante.

Une chute brusque de puissance

Le moteur baisse soudainement de régime alors vous roulez tranquillement ? Sachez que cela indique une anomalie au niveau du moteur. Ce dernier remet tout au minimum pour ne pas causer d’autres problèmes mécaniques. Dans ce genre de situation, vous devez arrêter le moteur et attendre quelques secondes pour redémarrer. Certes, le cas le plus plausible est lié à un mauvais fonctionnement d’un capteur relié au calculateur. Mais, il est toujours plus judicieux de contacter un garagiste pour régler efficacement le problème.

Les vitesses passent difficilement

Un rapport de vitesse qui passe mal peut être lié au synchro du rapport en question. Cet élément peut être remplacé facilement, mais nécessite quelques frais plus ou moins conséquents. Le dysfonctionnement peut concerner l’embrayage ou la tringlerie si vous avez du mal à passer tous les rapports. On peut aussi évoquer la détérioration du volant moteur qui peut avoir un impact sur les passages de vitesse.

Le moteur se coupe seul

Certes, vous pouvez attendre quelques minutes pour redémarrer la voiture si le moteur se coupe tout seul. Mais, cela peut même devenir impossible si le problème persiste. Notez que plusieurs cas peuvent causer ce genre de problème. On peut par exemple évoquer un dysfonctionnement de la pompe à carburant ou des capteurs PMH et AAC. Le problème peut aussi concerner l’allumage si vous avez un moteur essence. En tout cas, il est plus judicieux de trouver un mécanicien au plus vite.

Un véhicule pour 1 euro par jour

Plus besoin de vous ruiner pour devenir indépendant. Désormais, il est possible de louer un scooter électrique niu ou d’une autre marque pour seulement 1 euro par jour. Les sites qui vous proposent ce genre de prestation vous laissent même le choix entre différents véhicules.

Des véhicules plus puissants et plus intéressants

Si au départ, les véhicules électriques n’étaient pas très intéressants à cause de leur manque de performance et d’autonomie, une chose est sûre : ce n’est plus le cas de nos jours. Les marques ont fait énormément d’efforts dans ces domaines au fil des ans. Elles peuvent aujourd’hui vous proposer des scooters électriques avec 75 km d’autonomie en moyenne et une vitesse de croisière de 45 km/h et avec des moteurs plus puissants.

Des motos sans permis

Un autre avantage du scooter électrique est aussi qu’il est disponible sans permis, et ce, contrairement aux deux roues mécaniques. La nouvelle réglementation impose aux concessionnaires de vérifier le permis de conduire A ou A1 pour tous les pilotes qui souhaitent s’octroyer une moto classique. Ce n’est pas le cas pour les modèles électriques, à l’instar des trottinettes ou des skateboards électriques.
En quelques clics, sur les plateformes dédiées, vous pouvez vous procurer un scooter électrique. Les modèles sont plus chics et plus modernes que jamais. Que vous soyez plus sport ou GT, vous trouverez forcément votre bonheur. Prenez simplement le temps de comparer les performances pour trouver le scooter qui s’adapte à vos déplacements et à vos usages.

Le modèle basique

Avant de faire un road trip à moto, il est essentiel de bien choisir celle qui facilite la conduite et celle qui offre le confort. Si les modèles basiques sont très utilisés en ville pour aller au travail, ils sont également les favoris des grands voyageurs. Ces motos légères et économiques conviennent aux courts comme aux longs trajets. Pour les reconnaître, il suffit de repérer les caractéristiques suivantes :
– Cylindre moyen
– Pas de carénage
– Pas d’équipement

Les Maxi-scooters

Très prisés en France ces dernières années, les maxi-scooters sont d’excellentes options si le confort est votre critère de choix. Comme leur nom l’indique, ces modèles sont des versions améliorées des scooters urbains à une différence près. Les maxi-scooters sont très économes. Même ceux qui sont dotés des moteurs les plus puissants et des plus gros cylindres ne consomment que 2,13 L/100 km. Pour ceux qui ont l’habitude de rouler avec des tricycles, il existe même des maxi-scooters équipés de 3 roues.

Les trails routiers

Étant constamment en évolutions depuis 1980, les trails routiers ne cessent de surprendre les amateurs de vitesse. Ce sont des choix par excellence si vous souhaitez entamer un long trajet. On les reconnait grâce à leur sellerie qui est très confortable. Ces principaux atouts sont :
– le confort
– La rapidité
– La Conduite facile
– L’aisance
En ville comme à la campagne, les trails routiers permettent aux conducteurs de se déplacer facilement en permettant de tenir très longtemps sur les routes sans ressentir la fatigue dans les bras et dans les jambes.

La catégorie de votre permis de conduire

Tout d’abord, vérifiez bien que votre choix de moto ne vous posera aucun problème d’ordre légal. Pour ce faire, déterminez si votre permis de conduire vous permet de conduire la moto de votre choix. En effet, il existe 3 catégories de moto nécessitant des permis différents. Il est de votre devoir de faire en sorte que vous ayez le bon permis pour la moto que vous achetez.

L’état de la moto

Avant d’acheter une moto, ayez le même réflexe que pour un achat banal : validez l’état général du véhicule. Assurez-vous que la moto que vous vous apprêtez à acheter n’ait subi aucun accident majeur compromettant l’état de cette dernière. Vérifiez également qu’il n’y ait aucune modification technique non homologuée.

Les protections nécessaires pour le type de moto

Selon le type de moto, les protections peuvent être obligatoires et plus chères. Par conséquent, votre budget ne doit pas se limiter à l’achat de la moto. Vous devez prévoir une marge pour vous procurer tous les équipements nécessaires, afin de garantir votre sécurité et n’enfreindre aucune loi. Par ailleurs, ne sous-estimez pas la somme d’argent à consacrer aux équipements. Ces derniers peuvent être particulièrement chers.

Une personne morale sur la carte grise

Le titulaire dont le nom est inscrit sur la carte grise doit être l’entreprise, autrement dit la personne morale qui est propriétaire du véhicule. En aucune façon, ce ne peut être le nom de l’employé qui se sert du véhicule qui doit apparaître sur le certificat d’immatriculation. Donc, à la base, c’est la personne morale qui doit entreprendre les démarches liées à la carte grise et au besoin, à une demande de mise à jour de celle-ci. Certes, telle moto ou tel scooter de société sera surtout utilisé par un commercial de l’entreprise par exemple, c’est lui qui s’en servira le plus fréquemment, mais cela ne veut pas dire que ce véhicule sera immatriculé à son nom. Il ne lui appartient pas en propre, il n’en est que l’utilisateur, dans le but d’accomplir ses missions pour le compte de l’entreprise. Aussi, c’est forcément la personne morale qui en est le véritable propriétaire qui doit effectuer l’ensemble des formalités liées à la carte grise et non la personne physique qui conduit le véhicule. Le gouvernement met à la disposition des usagers un site qui permet de connaître les procédures à suivre pour demander la carte grise d’une moto ou d’un scooter d’une société. Sur ce genre de sites, vous retrouverez plusieurs articles qui sont très informatifs. Lire ces articles vous permettra de connaître ainsi les règles en matière d’immatriculation. Et si vous souhaitez procéder à ladite immatriculation, vous pourrez tout de suite le faire en ligne.

Les particularités d’une carte grise au nom d’une société

Les démarches concernant la carte grise d’une moto ou d’un scooter de société se font exactement de la même manière que pour ceux d’un particulier. Que ce soit pour la demande de certificat d’immatriculation proprement dite ou le changement d’adresse de la société ou autres, tout se réalise pareillement. Par contre, la carte grise d’une moto ou d’un scooter de société présente des caractéristiques qui lui sont particulières et que la carte grise automobile ne possède pas. Par exemple, si jamais le conducteur du véhicule commet des infractions ou se rend coupable d’une mauvaise conduite, il n’y aura pas de retrait de points sur son permis et il n’aura pas à payer des amendes. En effet, comme le véhicule n’est pas à son nom, c’est l’entreprise qui devra s’acquitter des amendes et restera la seule responsable des infractions. De plus, l’entreprise doit payer des taxes sur les véhicules de société ou TVS chaque année. Enfin, c’est la société qui définit et limite l’usage du véhicule et non le salarié qui s’en sert.

Changement d’adresse de la société

Si la société déménage et change de siège social, est-elle tenue de changer aussi l’adresse de la carte grise de la moto ou du scooter de société ? La réponse est oui, il est obligatoire de procéder au changement d’adresse de la carte grise. Selon l’article R322-7 du Code de la route, cette démarche doit être réalisée dans un délai de 1 mois suivant le changement de domicile, de siège social ou d’établissement d’affectation ou de mise à disposition du véhicule. À noter cependant que si la moto ou le scooter de société a été acheté/e via un crédit-bail ou acquise via une location longue durée de deux ans ou plus, c’est l’organisme prêteur qui doit effectuer cette démarche et non la société. C’est logique étant donné que c’est cet organisme prêteur qui en est le propriétaire légal jusqu’au paiement intégral du crédit. L’entreprise doit juste lui fournir les documents nécessaires pour le changement d’adresse de la carte grise du véhicule. L’absence de cette mise à jour de la carte grise pourrait entraîner une amende forfaitaire de 135 euros.

Qu’est-ce qu’une voiture hybride ?

Une voiture est dite hybride quand elle présente deux moteurs : un moteur principal thermique et un moteur secondaire électrique. Le moteur thermique sert à entraîner les roues, et le moteur électrique s’occupe de l’accélération. Ce dernier fonctionne à l’aide d’une batterie qui est placée sous la banquette arrière, sous le plancher ou dans le coffre. Cette batterie ne nécessite pas de recharge, elle se recharge lors des freinages et des décélérations de la voiture. Ainsi, le moteur électrique joue le rôle de générateur qui produit de l’électricité.

Quels sont les avantages d’une voiture hybride ?

Le plus grand avantage des véhicules réside dans le fait qu’ils sont très économiques. En effet, quand une voiture hybride circule à basse vitesse, elle fonctionne en 100 % électrique et ne consomme pas de carburant. Et quand le véhicule passe à une vitesse plus élevée, elle consomme de l’essence, et pendant ce temps-là, le moteur électrique se recharge.
Le véhicule électrique est plus écologique, avec sa faible consommation d’essence, il émet moins de CO2. Il y a également ce côté confort quant à l’absence de bruit quand le véhicule fonctionne en 100 % électrique.

Quels sont les inconvénients d’une voiture hybride ?

Le principal inconvénient des véhicules hybrides est sûrement leur coût plus élevé par rapport aux voitures classiques. Ainsi, ils ne sont pas avantageux pour les personnes qui les utilisent rarement. Ils sont également plus lourds et moins spacieux que leurs homologues.
Pour une utilisation en campagne, sur route nationale ou sur autoroute, la voiture hybride n’est surtout pas du tout rentable. Elle est plus appropriée à une utilisation en milieu urbain.
Et enfin, le côté silencieux du moteur présente un côté négatif, car les piétons peuvent ne pas entendre la voiture. Ce qui présente plus de risques d’accident.

Tenir compte de la matière

Pour choisir son blouson de motard, il faut tenir compte de la matière. Sachez que le blouson de moto est fabriqué soit en cuir soit en textile. Le cuir a toujours reflété l’image des motards. Il incarne leur côté très rock’n roll. De plus, cette matière résiste contre l’abrasion et les déchirements. L’inconvénient avec le cuir c’est sa lourdeur. Sa rigidité ainsi que sa chaleur lui font aussi défaut.
Sur le marché, les blousons en textile ne cessent d’innover et beaucoup de motards les préfèrent au cuir. On s’y sent plus à l’aise tout en étant bien protégé. Eh oui, les fabricants ne cessent de trouver de nouvelle technologie pour réaliser des blousons en textile à la fois résistants et légers. Dans tous les cas, cet équipement moto doit être homologué par la norme CE au niveau des épaules et des coudes pour garantir la sécurité. Vous devez vérifier avant l’achat que le blouson répond à cette norme.

Un blouson pour motard selon la saison et le style de chacun

Vous pouvez choisir un blouson étanche en saison de pluie. Avec un blouson en textile, du genre en cordera, les membranes sont imperméables et résistantes. Pour l’hiver ou en mi-saison, vous pouvez opter pour un blouson avec une doublure chaude.
Le confort est aussi important lors du choix d’un blouson de moto. Si vous êtes un inconditionnel du cuir, sachez que le marché propose des blousons faits avec des cuirs légers. Le blouson en textile de bonne qualité est en général léger et étanche. Par ailleurs, pour allier confort et sécurité, assurez-vous que le blouson est à votre taille. Sachez que le grand avantage du blouson textile est qu’il nécessite moins d’entretien par rapport à son confrère le cuir.
Pour ce qui est du style, cela dépend de votre personnalité. Le cuir apporte un style rétro et vintage tandis que le textile apporte plus de modernité et d’élégance.