![\"\"](\"http:\/\/www.mortelscooter.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/scooter-electrique-garantie.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\nDans un monde o\u00f9 les d\u00e9marches vers le d\u00e9veloppement durable sont de plus en plus recherch\u00e9es, le scooter \u00e9lectrique comme ceux de chez 2twentyscooters.com<\/a> se pr\u00e9sente comme une alternative \u00e0 la fois \u00e9cologique et pratique. Pouvant \u00eatre tout aussi puissant qu’un deux-roues thermique, le scooter \u00e9lectrique ne consomme pas de carburant nuisible \u00e0 l’environnement. Sur le march\u00e9, ce type de v\u00e9hicule \u00e9lectrique se d\u00e9cline en deux cat\u00e9gories. Vous avez d’un c\u00f4t\u00e9 les mod\u00e8les de 50 cm3 et de l’autre, les mod\u00e8les de 125 cm3. Un scooter \u00e9lectrique de 50 cm3 est capable de d\u00e9velopper une puissance allant de 1\u2009000 \u00e0 4\u2009000 W. Il entre dans la cat\u00e9gorie administrative \u00ab\u2009l1e\u2009\u00bb et ne n\u00e9cessite pas l’obtention d’un permis de conduire. Les mod\u00e8les de 125 cm3 quant \u00e0 eux d\u00e9veloppent une puissance de plus de 4\u2009000 W. Puisque la vitesse de ces scooters peut facilement d\u00e9passer les 45 km\/h, il faut d\u00e9tenir un permis de conduire pour les conduire. Dans ce cas, ces v\u00e9hicules entrent dans la cat\u00e9gorie administrative \u00ab\u2009l3e\u2009\u00bb.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Selon leurs batteries, les scooters \u00e9lectriques disposent d’une autonomie pouvant aller de 50 \u00e0 170 km. En g\u00e9n\u00e9ral, c’est la batterie lithium qui est la plus utilis\u00e9e. C\u00f4t\u00e9 entretien, ces mod\u00e8les sont d\u00e9pourvus de certaines pi\u00e8ces m\u00e9caniques souvent pr\u00e9sentes sur les scooters thermiques (courroie, cha\u00eene, segment et embrayage). Ils ne requi\u00e8rent donc ni vidange ni changement de pi\u00e8ces et seront, de ce fait, plus faciles \u00e0 entretenir. Parce que c’est la batterie qui assure le bon fonctionnement du scooter \u00e9lectrique et lui procure sa puissance, il faut bien entretenir sa batterie. Pour qu’elle soit fonctionnelle sur le long terme, il faut \u00e9viter les surcharges. En effet, une surcharge risque de d\u00e9clencher instantan\u00e9ment le disjoncteur pr\u00e9sent dans le v\u00e9hicule et pourrait endommager son moteur. Le r\u00e9gulateur de vitesse pourrait \u00e9galement \u00eatre mis hors service. Outre la batterie, les freins de votre scooter devront faire l’objet d’une r\u00e9vision \u00e0 peu pr\u00e8s tous les 4\u2009000 km. Un nettoyage hebdomadaire est \u00e9galement conseill\u00e9. \u00c0 force d’\u00eatre constamment sur les routes, de nombreux d\u00e9bris peuvent s’incruster dans la carrosserie du v\u00e9hicule et sont susceptibles d’endommager la partie \u00e9lectrique et le syst\u00e8me de freinage. Notez toutefois que le nettoyage d’un scooter \u00e9lectrique diff\u00e8re largement de celui op\u00e9r\u00e9 sur un mod\u00e8le thermique. Il ne peut pas \u00eatre soumis aux lavages dans une station sp\u00e9cialis\u00e9e. Pour nettoyer votre scooter \u00e9lectrique, vous n’avez besoin que d’un chiffon humide et d’une brosse \u00e0 poils doux. Concernant les effets de friction, une lubrification r\u00e9guli\u00e8re des roulements et des \u00e9triers doit \u00eatre faite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Outre les deux-roues thermiques, diff\u00e9rents mod\u00e8les de scooters \u00e9lectriques commencent \u00e0 se r\u00e9pandre sur le march\u00e9. Fonctionnant \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9 stock\u00e9e dans son accumulateur, ce type de v\u00e9hicule s’av\u00e8re plus \u00e9conomique <\/span>Continuer la lecture<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":102,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.mortelscooter.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.mortelscooter.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.mortelscooter.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.mortelscooter.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.mortelscooter.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.mortelscooter.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":118,"href":"http:\/\/www.mortelscooter.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98\/revisions\/118"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.mortelscooter.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.mortelscooter.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.mortelscooter.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.mortelscooter.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}L’importance de la batterie<\/h2>\n\n\n\n
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La batterie de votre scooter \u00e9lectrique a besoin d’\u00eatre chang\u00e9e de mani\u00e8re r\u00e9guli\u00e8re. S’il s’agit d’une batterie au plomb<\/a>, un changement tous les 12 mois est \u00e0 pr\u00e9voir. S’il s’agit d’une batterie lithium, le changement doit se faire tous les 50\u2009000 km.<\/p>\n\n\n\nLes gestes simples \u00e0 adopter pour entretenir correctement son scooter \u00e9lectrique<\/h2>\n\n\n\n
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